液压机液压泵磨损的原因及使用注意事项
核心提示:液压机液压泵严重磨损的原因1.液压系统设计不合理
液压机液压泵严重磨损的原因
1.液压系统设计不合理
操纵阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16MPA,而液压泵的额定工作压力也为16MPA。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作,并且系统有液力冲击,长期不换油,液压油受污染,加剧液压泵磨损,以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。
2.液压元件选型不合理
动臂油缸规格为70/40非标准系列,密封件亦为非标准件,制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小,势必使系统调定压力高。
3.液压泵严重磨损
在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时,泵压力稍有提高,但由于泵的磨损及内泄,容积效率显著下降,很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损,油温升高,由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丧失密封能力,液压油变质,最后导致故障发生。
液压机液压泵的使用注意事项
1、整体检查外部。要对设备的外部进行整体清洗;看看各个联接部位有没有松动;外壳有没有变形或者破裂;安全防护装置是否完好等。
2、检查离合装置。这里主要检查离合器的波形齿有没有磨损现象,如果磨损量达到整体的三分之一,就必须更换新的了。
3、试运行机器。在机器运行的情况下来检查是否有漏风现象,有没有异常的振动或者响声等。
4、检查锻压部位。这里可以进行耐压试验,也就是对活塞加强压,一方面要保证强压下不会漏油,另外强压撤出之后压力表会归零,否则就是有问题的。
5、检查液压机输入装置。检查输送链是否有磨损,另外检查其紧张度是否适当,若有问题要进行更换或修复。
1.液压系统设计不合理
操纵阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16MPA,而液压泵的额定工作压力也为16MPA。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作,并且系统有液力冲击,长期不换油,液压油受污染,加剧液压泵磨损,以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。
2.液压元件选型不合理
动臂油缸规格为70/40非标准系列,密封件亦为非标准件,制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小,势必使系统调定压力高。
3.液压泵严重磨损
在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时,泵压力稍有提高,但由于泵的磨损及内泄,容积效率显著下降,很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损,油温升高,由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丧失密封能力,液压油变质,最后导致故障发生。
液压机液压泵的使用注意事项
1、整体检查外部。要对设备的外部进行整体清洗;看看各个联接部位有没有松动;外壳有没有变形或者破裂;安全防护装置是否完好等。
2、检查离合装置。这里主要检查离合器的波形齿有没有磨损现象,如果磨损量达到整体的三分之一,就必须更换新的了。
3、试运行机器。在机器运行的情况下来检查是否有漏风现象,有没有异常的振动或者响声等。
4、检查锻压部位。这里可以进行耐压试验,也就是对活塞加强压,一方面要保证强压下不会漏油,另外强压撤出之后压力表会归零,否则就是有问题的。
5、检查液压机输入装置。检查输送链是否有磨损,另外检查其紧张度是否适当,若有问题要进行更换或修复。
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