混流泵的汽蚀问题——轴流泵贯流泵斜流泵选型
TJ04-HLD-01性能参数
|
角度 |
Q( |
H(m) |
n(r/min) |
η(%) |
汽蚀比转速C |
ns |
|
-4 |
0.305 |
9.853 |
1450 |
83.85 |
903 |
526 |
|
-2 |
0.331 |
10.651 |
1450 |
84.18 |
752 |
516 |
|
0 |
0.354 |
10.889 |
1450 |
83.95 |
743 |
525 |
|
2 |
0.383 |
11.076 |
1450 |
83.05 |
737 |
539 |
|
4 |
0.393 |
12.240 |
1450 |
79.99 |
706 |
507 |
TJ04-HLD-02性能参数
|
角度 |
Q( |
H(m) |
n(r/min) |
η(%) |
汽蚀比转速C |
ns |
|
0 |
0.506 |
10.746 |
1450 |
79.09 |
846 |
634 |
|
-2 |
0.466 |
10.344 |
1450 |
80.05 |
837 |
626 |
|
-4 |
0.438 |
9.661 |
1450 |
80.84 |
875 |
639 |
|
-6 |
0.400 |
8.744 |
1450 |
81.02 |
952 |
658 |
|
-8 |
0.370 |
7.852 |
1450 |
80.55 |
1062 |
686 |
这两个模型的C值不高,尤其是01号模型更是偏小。
泵段和泵装置的临界汽蚀余量只差吸入流道的水力损失,此值很小,因而进水流道设计得好,两者的汽蚀余量或汽蚀比转速应相差不大,泵段的C值应稍高些。如果进水流道转弯处设计不良,速度不均匀,形成脱流,会对汽蚀产生较大的影响。
混流泵试验得到的汽蚀比转速稍低于轴流泵的值,但实践中混流泵很少发现严重的汽蚀损坏,其原因为:
第一、轴流泵多为外缘间隙汽蚀所致,混流泵要好得多。
第二、混流泵在进口压力降低时,液流在叶轮进口从轴向向径向转弯处,容易引起脱流,形成漩涡,使泵的效率下降,但当液体进入叶片后,汽泡被压缩,推迟汽蚀的发展。而轴流泵一旦效率下降,汽蚀便很快发展下去,从这个角度讲混流泵的抗汽蚀性能比轴流泵的要好。
第三、轴流泵模型按效率下降1%确定临界汽蚀余量,经过多年实践,现在看来是可行的,这主要与轴流泵本身的几何形状和特性有关。对混流泵是否适用效率下降1%来确定临界汽蚀余量,还有待进一步研究。
