旋塞阀常见故障解析

   2013-09-04 527
核心提示:    中国泵业网 一江苏海航阀门有限公司倡导“科技创新、环保为先”的设计理念,公司将不断为用户奉献符合市场需求的流体工业产品。 常州海航阀门有限公司愿与您携手,并驾齐驱,共同迈向辉煌的明天

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常见故障产生原因预防措施排除方法

密封面泄漏1.旋塞密封副不密合,表面粗糙提高制造质量,着色检查和试压合格后使用1.停车卸压后,修理或更换阀门

2.因调整不当或调整部件松动而使密封面泄漏时,可采用重新调整和紧固方法消除泄漏

3.常闭式旋塞阀应先关闭,然后开孔注胶堵漏

4.采用冷冻法,改换密封法及其他方法修理、更换、改造阀门

2.密封面中混入磨粒,擦伤密封面阀门应处于全开或全关位置,操作时应利用介质冲洗阀内和密封面上的脏物

3.油封式油路堵塞或缺油定期检查和沟通油路,按时加油

4.自封式排泄孔被脏物堵死,失去自紧密封性能定期检查和清洗,不宜含沉淀物多的介质

5.调整不当或调整部件松动损坏:紧定式的压紧螺母松动;填料式调节螺钉顶死塞子;自封式弹簧顶紧力过小或失效等正确调整旋塞阀调节零件,以旋转轻便而密封不漏为准

6.扳手所指关闭位置与实际不符,产生泄漏定期校正,应使关闭位置与扳手所指位置一致调整、修理扳手连接处,使扳手所指方向与实际一致

阀杆旋转不灵1.压盖压的过紧压紧压盖时,注意活动一下阀杆,检查是否压的过紧适当松弛螺栓或螺盖,使其阀杆旋转灵活

2.密封面压的过紧:紧定式螺母拧的过紧,自封式预紧弹簧压的过紧压紧压盖时,注意活动一下阀杆,检查是否压的过紧

3.密封面擦伤,增加了操作力定期检修,油封式应定时加油停车卸压后,修理或更换

油封式应向内注油或开孔注油润滑密封面

采用“阀门的堵漏”中方法修理或更换阀门

4.润滑条件变坏填料装配时应涂上些石墨,油封式应定时定量加油

5.扳手位磨灭操作要正确,扳手配合间隙不宜过大调整扳手为正确位置,粘接、焊接牢固或用钳工方法修复

 
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